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    九江變頻空調維修公司專(zhuān)業(yè)維修各品牌變頻空調故障

    2021/11/28 10:43:59

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     壓縮機故障的判斷及處理。1. 如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線(xiàn)柱?運行端(R),啟動(dòng)端(S),公共端(C),RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規律可以予以判別。需要說(shuō)明的是三相壓縮機的接線(xiàn)端子電阻值是相等的。2. 如何判斷壓縮機電動(dòng)機繞組短路?用萬(wàn)用表選用R×1檔,調零后,測量壓縮機電動(dòng)機繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值,就可判斷此繞組短路。對于三相電動(dòng)機,用兩表筆分別接觸3個(gè)接線(xiàn)柱端子中的2個(gè),如果3次測得的阻值一致,表明繞組良好;如果有2次測得的阻值為無(wú)窮大,表明有一組繞組斷路;如果3次測試均為無(wú)窮大,表明至少有兩組繞組斷路;如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測,表明有短路。3. 如何判斷壓縮機電動(dòng)機碰殼通地?壓縮機電動(dòng)機碰殼通地就是繞組線(xiàn)內部接線(xiàn)絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰,形成短路。產(chǎn)生這種故障,可使保險絲熔斷,壓縮機電動(dòng)機不會(huì )運轉。檢查碰殼通地的方法,也可采用萬(wàn)用表的電阻檔。先調零,然后把一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢,另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分,或將外殼板的漆皮支掉一小塊,進(jìn)行測量。若電阻值很小,就可判斷繞組或內部接線(xiàn)碰殼通地。4. 如何判斷壓縮機電動(dòng)機繞組斷路?將萬(wàn)用表調至R×1檔,然后調零,將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線(xiàn)端,測其電阻值。若繞組值為無(wú)窮大(∞),即2個(gè)繞組的接線(xiàn)端間不導就可判斷此繞組斷路。5. 壓縮機不啟動(dòng)。⑴檢查壓縮機過(guò)載、壓力開(kāi)關(guān)、過(guò)流保護器是否跳開(kāi)或損壞。⑵檢查室內感溫器和管溫器,在制冷狀態(tài)下,是否開(kāi)路或接觸不良,在制熱狀態(tài)下,是否短路。⑶用萬(wàn)用表檢查壓縮機繼電器是否吸合。⑷接線(xiàn)錯誤。⑸壓縮機開(kāi)路或短路。⑹壓縮機電容壞。⑺交流接觸器壞。⑻檢查2003相應的腳是否有OV輸出,若有OV,則為繼電器問(wèn)題,若無(wú)OV輸出,而是11.5V輸出,則檢查主芯片相應的腳是否有5V輸出,若有,則為2003問(wèn)題,若無(wú),則為主芯片問(wèn)題。6. 壓縮機過(guò)熱,造成啟動(dòng)不久即停機(保護器動(dòng)作),請檢查是否為:⑴ 制冷劑不足或過(guò)多,請補漏抽真空,加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵ 毛細管組件(含過(guò)濾器)堵塞,吸氣溫度升高,請更換毛細管組件。⑶ 四通閥內部漏氣,構成誤動(dòng)作,確認損壞后更新。⑷ 壓縮機本身故障,如短路、斷路、碰殼通地等,檢查確認后更換壓縮機。⑸ 保護繼電器本身故障,請用萬(wàn)用表檢查在壓縮機不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導通,若不導通更換新的保護器。當更換5528壓縮機時(shí),需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器(如其中之一損壞,則必須兩者同時(shí)更換)。⑹ 高壓壓力過(guò)高,壓力繼電器動(dòng)作,請分析原因,針對情況予以排除。⑺ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路,請排除室外側的障礙物,清洗冷凝器。⑻ 系統混有不凝液氣體(如空氣等),請抽真空重新灌注。⑼ 壓縮機運轉電流過(guò)大,請查明原因予以排除。⑽ 室外機組環(huán)境溫度過(guò)高,請遠離熱源,避免日曬。⑾ 壓縮機卡缸或抱軸??捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機外殼,或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法,可能使得壓縮機啟動(dòng)運轉,但若無(wú)效則應更換壓縮機。⑿ 汽液閥未完全打開(kāi)。7. 壓縮機效率低的判斷。效率下降的原因是由于運動(dòng)件的磨損,使配合間隙過(guò)大,或吸、排氣閥破裂,或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現為排氣壓力下降,吸氣壓力升高,壓縮機缸蓋和吸、排氣腔溫度過(guò)高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表,當排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí),吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達到真空度52.5Pa以上時(shí),即可判斷壓縮機效率低。8. 壓縮機失去工作能力的判斷。是指壓縮機能正常運轉,但已失去吸、排氣的功能。先將壓縮機加液工藝管用剪刀剪斷,如有大量R22噴出,可以判斷不是由于泄漏R22不制冷。這時(shí),可將壓縮機吸、排氣管用焊槍熔脫,取下壓縮機,單獨啟動(dòng)壓縮機,待壓縮機運轉后,用手感試壓縮機的吸、排氣壓力。應先試吸氣口有無(wú)吸氣,然后,試排氣口有無(wú)排氣,用手堵住排氣口,如感到壓力不是很大,甚至沒(méi)有排氣,則可認為壓縮機失去工作能力。因為在正常工作時(shí),壓縮機排氣口用手指是堵不住的。9. 壓縮機電動(dòng)機為何電流過(guò)大?⑴壓縮機匝間短路,但又未達到燒斷保險絲的程度。⑵壓縮機的“副磨擦”,破壞了磨擦表面的光潔度,致使壓縮機的功率和電流增大,但尚未達到“抱軸”或“卡缸”,使壓縮機不能轉動(dòng)的程度??梢杂萌f(wàn)用表檢查壓縮機電動(dòng)機的對地絕緣電阻,正常情況下應在2MΩ以上,如顯著(zhù)變小或接近于零時(shí),說(shuō)明已短路。如對地絕緣電阻正常,查啟動(dòng)和運行繞組的電阻值。如匝間短路,則運行電流增大。10. 三相壓縮機電動(dòng)機啟動(dòng)困難的原因何在?A.電源電壓過(guò)低。B.壓縮機電動(dòng)機繞組短路。11. 如何排除三相壓縮機電動(dòng)機在運轉中速度變慢、一相保險絲熔斷、一相電流增大的故障?其原因往往是由于壓縮機電動(dòng)機繞組有一相碰殼通地造成的。拆下接地線(xiàn)后,可用試電筆測機殼是否帶電。如機殼帶電,再將電源插頭拔下,用手摸壓縮機機殼,在機殼局部應有發(fā)燙感覺(jué)。請重繞壓縮機電動(dòng)機繞組或更換壓縮機。12. 如何排除三相壓縮機電動(dòng)機在運行中發(fā)出“吭吭”聲?三相壓縮機電動(dòng)機在運行中發(fā)出“吭吭”,是由于三相嚴重不平衡產(chǎn)生的,肯定有一相電源缺相。請用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行檢查,恢復三相即可。13. 如何排除三相壓縮機電動(dòng)機反轉?是由接線(xiàn)錯誤引起,任意兩條線(xiàn)互換即可。14. 壓縮機更換順序及注意點(diǎn)⑴. 空調器用的制冷劑(R22)是不燃性氣體,但是如果直接與高溫火焰接觸的話(huà),就會(huì )分解、產(chǎn)生有毒性氣體(如果制冷系統內的壓力過(guò)高,則焊接作業(yè)十分危險,這時(shí)絕對不能焊接作業(yè))。因此,焊接操作以前,將制冷系統內的制冷劑慢慢地放出。⑵. 判定潤滑油狀態(tài)制冷系統的狀況正常不正常油的狀況色淡黃色色:冷凍油已劣化,高溫引起黑色:產(chǎn)生磨耗或冷凍油嚴重碳化黃綠色:有水分進(jìn)入產(chǎn)生酸性物質(zhì)沒(méi)有燒烤味帶刺激性⑶. 排放出殘留制冷劑時(shí),要慢慢泄放,太快了會(huì )把壓縮機里的潤滑油放掉。如果壓縮機已燒壞,會(huì )泄放出制冷劑熱分解時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體,請操作人員注意。⑷. 排放出制冷劑后,拆下壓縮機上的電器插頭及零件。⑸. 拆下高、低壓連接管的焊接部位(為防止隔音材料被燒毀,可使用保護層)。⑹. 拆下舊壓縮機。⑺. 倒出壓縮機冷凍油確認油色,如油色異常,則應清洗系統。⑻. 裝上新壓縮機。⑼. 用彎管器將高低壓連接管彎曲整形,并裝上原有的橡膠底腳。⑽. 釬焊作業(yè),將管子連接處釬焊。⑾. 連接壓縮機電線(xiàn)。為避免終端端子接線(xiàn)錯誤,必須參照電路圖接線(xiàn)。⑿. 系統抽真空。需足夠的抽吸時(shí)間,以保證系統真空度。⒀. 充氟、檢漏。按銘牌上的標準充氟量充氟。
    15. 如何更換渦旋式壓縮機?
    更換渦旋式壓縮機時(shí),排放制冷劑時(shí)高壓側和低壓側需同時(shí)進(jìn)行,禁止只從高壓側進(jìn)行,,渦旋盤(pán)軸向密封會(huì )導致制冷劑存留在低壓側。焊接作業(yè)時(shí),為了不使銅管內壁生成氧化膜,必須通入氮氣,氮氣通往的時(shí)間要足夠,檢驗方法為氮氣的另一出口放置一點(diǎn)燃的香頭或煙頭,如香頭熄滅,則說(shuō)明系統內的空氣都排空,這時(shí)才可以進(jìn)行焊接操作。
    由于渦旋式壓縮機的使用要求較高,禁止在更換壓縮機或其他零件時(shí)將壓縮機作為真空泵來(lái)排空外機管路中的空氣,否則將燒毀壓縮機,必須使用真空泵來(lái)抽真空。
    系統在維修內機收氣時(shí),不許將系統內的壓力降到真空狀態(tài),只可將系統內的壓力操持在表壓0.03MP以上,否則會(huì )導致壓縮機吸入側渦旋盤(pán)軸向密封形成真空,操作不當會(huì )損壞壓縮機。
    16. 采用渦旋式壓縮機的空調器移機時(shí)需要注意哪些事項?
    渦旋式壓縮機在移機回收制冷劑時(shí)容易損壞,原因在于回收制冷劑時(shí)間太長(cháng),壓縮機長(cháng)時(shí)間在真空狀態(tài)下運行,壓縮比大,壓縮機溫度急升,造成燒毀。因此,回收制冷劑時(shí)間不超過(guò)3分鐘;或觀(guān)察低壓表的變化,當低壓表指在0.03Mpa~0.05Mpa時(shí),再抽20~30秒即可;或在回收過(guò)程中異常聲音后不超過(guò)20秒即關(guān)機。移機重裝后,試機運行時(shí),需檢查低壓,以查明是否需要加氟,低壓視氣候、溫度不同控制在0.45Mpa~0.53Mpa之間。
    17. 空調器壓縮機過(guò)載保護器有哪幾種類(lèi)型?
    空調器壓縮機過(guò)載保護器主要有2種類(lèi)型:
    ⑴外部過(guò)載保護器。外部過(guò)載保護器是通過(guò)彈簧卡子將它緊貼在壓縮機的外殼上的。它串接在全電流通過(guò)的共用線(xiàn)上(如是三相壓縮機應接在三線(xiàn)中的兩線(xiàn)上)。當壓縮機超負荷運行或空調器運行時(shí)的環(huán)境溫度超過(guò)43℃或壓縮機停機后不到3min再次啟動(dòng)時(shí),過(guò)載保護器就切斷電流,使壓縮機停止運行。外部過(guò)載保護器的內部由雙金屬圓盤(pán)(雙金屬片)、接點(diǎn)、接線(xiàn)端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹(shù)脂基座內裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤(pán)(有的過(guò)載保護器內只裝雙金屬圓盤(pán),沒(méi)裝發(fā)熱器)。當過(guò)流或過(guò)熱時(shí),雙金屬圓盤(pán)發(fā)熱而產(chǎn)生變形,使接點(diǎn)斷開(kāi),切斷電流,起到保護壓縮機電動(dòng)機的作用。當雙金屬圓盤(pán)逐漸冷卻降溫,恢復原狀后,接點(diǎn)閉合,接通電流,使壓縮機恢復工作。
    ⑵埋置式過(guò)載保護器。埋置式過(guò)載保護器的結構,它的感溫元件直接感受電動(dòng)機繞組的溫升。當繞組溫升高于某一值后,它就將電路切斷,使壓縮機停止工作。當繞組溫度降到正常值后,保護器又接通電源,使壓縮機恢復工作。

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